Vamos al grano.
- La primera noche de Mad Cool ha dejado un fuerte colapso en Getafe Norte, con el Ayuntamiento señalando desvíos de tráfico, barrios saturados y una salida peatonal muy desordenada.
- Getafe cifra en unas 16.000 personas la salida a pie por su municipio, muchas de ellas preguntando de madrugada cómo llegar a Villaverde por falta de señalización clara.
- La medida inmediata más visible es el cierre del parking del Coliseum a no residentes, una decisión pensada para aliviar el entorno vecinal en las próximas jornadas.
- Quien vaya hoy a Mad Cool debería revisar la salida antes de entrar, porque el transporte sigue reforzado, pero la noche del miércoles ha dejado dudas serias sobre la gestión del desalojo.
La primera jornada de Mad Cool 2026 ha abierto un frente serio en Getafe. El Ayuntamiento ha cargado públicamente contra el dispositivo de movilidad tras la noche del 8 de julio y sostiene que el barrio de Getafe Norte vivió el mayor colapso de todas las ediciones celebradas hasta ahora en el recinto Iberdrola Music. En el centro de la denuncia aparecen tres imágenes muy concretas: tráfico desviado desde la M-45, miles de peatones desorientados buscando la estación de Villaverde y una respuesta inmediata que ya afecta al resto del festival: el parking del Coliseum se cierra a los no residentes.
La noticia no importa solo por el choque institucional. Importa porque toca una de las preguntas más sensibles de cualquier macrofestival: cómo sale la gente cuando se apagan los escenarios. Y ahí, según el relato oficial de Getafe, la primera noche de Mad Cool dejó una fotografía mucho más desordenada de lo que prometía el plan previo de movilidad.
Qué ha pasado entre Mad Cool y Getafe tras la primera jornada
El comunicado oficial publicado por el Ayuntamiento de Getafe este 9 de julio de 2026 es muy duro. El consistorio habla abiertamente de caos de movilidad y atribuye buena parte del problema a un cambio de criterio improvisado por parte de la Guardia Civil, que habría desviado hacia Getafe Norte el tráfico procedente de la M-45. Según ese relato, el embotellamiento terminó descargándose sobre un barrio residencial y fue creciendo conforme avanzaba la tarde.
La crítica no llega de la nada. Ya antes de esta edición existía tensión alrededor del recinto Iberdrola Music y de su impacto sobre Getafe y Villaverde, pero la primera noche del festival ha elevado varios peldaños el conflicto. El Ayuntamiento no solo pide explicaciones a la Delegación del Gobierno, al Ayuntamiento de Madrid y a los promotores; también sostiene que lo vivido el miércoles fue, desde el punto de vista de la movilidad, lo peor que ha dejado Mad Cool hasta ahora en la zona.
Miles de peatones saliendo por Getafe y buscando cómo llegar a Villaverde
La parte más llamativa del comunicado municipal tiene que ver con la salida peatonal. Getafe asegura, con datos de su Policía Local, que unas 6.000 personas usaron el municipio como vía de entrada al recinto, pero que la cifra creció hasta unas 16.000 personas durante la salida. Ahí es donde aparece una de las imágenes que más daño hace al relato organizativo: gente deambulando de madrugada por las calles del barrio y preguntando cómo llegar a la estación de tren de Villaverde.
Ese detalle encaja mal con el plan de movilidad difundido antes del festival. El Ayuntamiento de Madrid había informado de una salida organizada hacia Villaverde Alto, con refuerzo de Metro y servicios lanzadera en la madrugada. Sobre el papel, el desalojo debía apoyarse en itinerarios peatonales definidos y en transporte extraordinario desde la zona de Gran Vía de Villaverde. Lo que denuncia Getafe es que, sobre el terreno, esa promesa no se tradujo en una señalización suficiente ni en una evacuación peatonal clara.
El parking del Coliseum se cierra a no residentes y sube la presión vecinal
La medida más concreta anunciada para las próximas jornadas es el cierre del aparcamiento del Coliseum a personas no residentes en Getafe. El Ayuntamiento lo plantea como una respuesta preventiva para proteger el entorno vecinal después del atasco, el estacionamiento irregular y las complicaciones vividas en la primera noche del festival.
El comunicado también apunta a cerca de 100 sanciones por problemas de incivismo y estacionamiento, además de denunciar una presencia masiva de motocicletas aparcadas sobre las aceras. En otras palabras: el problema no fue solo una cola más larga de lo habitual. Fue una suma de bloqueo viario, mala orientación peatonal y tensión urbana en pleno barrio residencial.
Qué cambia desde hoy para quien vaya a Mad Cool
La lección más clara para el público de las siguientes jornadas es bastante simple: no conviene improvisar la salida. El plan oficial mantiene refuerzos de transporte, con lanzaderas nocturnas desde la zona de Villaverde y mayor capacidad de Metro en la franja de desalojo, pero la noche del miércoles ha demostrado que el papel y la calle no siempre se parecen.
Quien vaya hoy a Mad Cool haría bien en entrar con la vuelta pensada de antemano: estación elegida, ruta peatonal clara y margen para un desalojo más lento del deseable. Si además se estaba valorando usar el parking del Coliseum como apoyo, esa puerta ya no está disponible para quien no resida en Getafe.
En ese sentido, conviene tener a mano nuestras guías de horarios, mapa y transporte de Mad Cool 2026 y de cómo volver de Villaverde de madrugada sin perderse, porque la cuestión ya no es solo llegar al recinto: es salir de él con la menor fricción posible.
Mad Cool mantiene intacto su tirón musical, pero la primera noche ha devuelto al primer plano una discusión que va mucho más allá del cartel. Cuando decenas de miles de personas comparten un mismo desalojo, el festival también se juega su credibilidad en lo que ocurre fuera del escenario. Y esta vez, en Getafe, la música ha terminado dejando paso al enfado.
No gestionamos entradas, acreditaciones ni canales de atención al público. Para cualquier consulta oficial, te recomendamos visitar la web del festival o contactar con sus promotores directamente.
